






































































![]()











































































































































































![]()




































































































הבחירה תלויה בשני דברים: גודל ההינע (הריבוע שאליו מחברים את הבוקסה) וטווח המומנט שבו אתם עובדים רוב הזמן. ערך ההידוק עצמו מגיע תמיד מהוראות היצרן של הרכב או הציוד, לא מתחושה.
| הינע | טווח נפוץ (Nm) | שימוש טיפוסי | דוגמאות אצלנו |
|---|---|---|---|
| ביטים / מברג | 0.1–14 | חשמל, אלקטרוניקה, אופניים | Wera 7441 (1.2–3.0), Wiha TorqueVario-S T (5–14) |
| 1/4 אינץ' | 2–30 | אופנועים, אופניים, ברגים קטנים במנוע | Wera A6 (2.5–25), KING TOOLS (5–25) |
| 3/8 אינץ' | 10–110 | חלקי מנוע, בלמים, עבודות רכב קלות | Proxxon MC60 (12–60), KING TOOLS (7–105) |
| 1/2 אינץ' | 40–350 | גלגלי רכב, מתלים, עבודה כללית במוסך | KING TOOLS קצרה (28–210) |
| ראש מתחלף 9×12 / 14×18 | 10–100 ומעלה | צנרת, אוגנים, מיזוג אוויר | Wera Click-Torque X2 (10–50), X7 (10–100) |
בחרו כלי שהערך שאתם מהדקים בו רוב הזמן נמצא באמצע הסקאלה שלו. בקצה התחתון של הסקאלה הדיוק יורד. לדוגמה: אם רוב העבודה שלכם סביב 20 Nm, ידית 1/4 בטווח 2.5–25 Nm מתאימה יותר מידית 3/8 בטווח 12–60 Nm. לגלגלי רכב פרטי, בדקו את הערך בספר הרכב ובחרו ידית 1/2 שהערך הזה נמצא במרכז הטווח שלה.
אנחנו מוכרים כלי עבודה מאז 1964, והטעות שאנחנו רואים הכי הרבה היא "ידית אחת להכל". ידית 1/2 בטווח 28–210 Nm לא תתאים לברגים של אופניים או לכיסוי שסתומים של אופנוע, כי בטווח הנמוך הזה היא כמעט בקצה הסקאלה. מי שעובד גם על גלגלים וגם על עבודה עדינה צריך שני כלים: 1/2 לגלגלים, ו-1/4 או 3/8 לעבודה הקטנה.